به گزارش سراج24: حسین محمد پورزرندی در نشست خبری با بیان این که مسئولیت مالی و مدیریت تأمین منابع بسیار سخت از هزینه کردن است، گفت: اگر امروز در شهرداری پروژهای افتتاح میشود به ویژه در شرایط کنونی، حتماً کارگردانانی داشته است، به طوری که هم اکنون 15 هزار میلیارد تومان پروژه در حال انجام است و هیچ پروژهای نیز متوقف نشده و این در حالی است که هیچ کمک دولتی نیز وجود نداشته است و به عنوان نمونه در بخش یارانه بلیط اتوبوس که در سال 280 میلیارد تومان است، فقط ماهی 17 میلیارد تومان حقوق و بیمه اتوبوسرانان میشود.
وی افزود: پروژههای شهری با اولویت حمل و نقل عمومی، معابر عمومی فرامنطقهای مانند تونل نیایش، نگهداشت شهر و هزینههای جاری است.
معاون مالی و اداری شهرداری تهران با اشاره به همایش مالیه شهرداری خاطر نشان کرد: همه ساله طبق مصوبه لایحه درآمدی که در سال 86 به شورای شهر ارائه شد، مقرر شد تا هر ساله همایش مالیه در توسعه درآمدهای پایدار داشته باشیم و امسال این همایش با رویکرد فرمایش مقام معظم رهبری با موضوع اقتصاد مقاومتی برگزار میشود.
پورزرندی با بیان این که هر نامگذاری مقام معظم رهبری یکی از زیرگروههای اقتصاد مقاومتی است تصریح کرد: مثلاً در بحث اصلاح الگوی مصرف در هر بخشی باید مدیریت هزینه داشت.
وی افزود: زمانی بودجه شهرداری 950 میلیارد تومان بود که بیش از 50 درصد آن هزینه جاری و نگهداست شهر بود و امروز که 10450 میلیارد تومان برای بودجه سال آینده شهرداری تصویب شده است کمتر از 11 درصد در بخش جاری و کمتر از 17 درصد در بخش نگهداشت شهر تخصیص یافته است و این در حالی است که همه توسعه شهررا میبینند هرچند که هنوز تا حد ایده آل فاصله داریم.
پورزرندی با تاکید بر اهمیت چابک سازی و ساده سازی مقررات به عنوان یکی از راههای اقتصاد مقاومتی گفت: وقتی میبینیم برای ال سی خط 4 مترو چه مشکلاتی وجود داشت و فقط 450 امضا در بیش از سه سال برای این کار صورت گرفت آیا واقعا این ساده سازی و چابک سازی وجود دارد؟
معاون شهردار تهران خاطر نشان کرد: در حوزه اقتصاد مقاومتی و مدیریت درآمدهای شهرداری که از محورهای اقتصاد مقاومتی است، 50 درصد بودجه نقدی از شفاف سازی و به روز رسانی اموال شهرداری اضافه شده است و امروز از 10 هزار و 450 میلیارد تومان بودجه ای که تصویب میشود، 5700 میلیارد تومان نقد و 4600 میلیارد تومان غیر نقد است که عمدتا از این کار به دست آمده است.
پورزرندی در ادامه اظهار کرد: در سال 83 و 84، درآمد پایدار شهرداری 12 درصد بود که هم اکنون به 37 درصد رسیده است و تا پایان سال به 40 درصد خواهد رسید و این از دغدغههای مدیریت شهری در انجام هزینههای تکلیفی بر عهده شهرداری کم میکند.
وی با اشاره به موضوع اقتصاد مقاومتی و نظام تأمین مالی تصریح کرد: شهرداری تهران هم اکنون موفق به تأمین فاینانس شده که این اعتبار در تونل صدر نیایش، جذب شده و برای پروژه امام علی (ع) با وجود همه موضوعات تغییر نرخ ارز، این کار انجام شده و همه فابنانس مربوط به این پروژه سال آینده در اختیار آن قرار میگیرد.
معاون شهردار تهران با اشاره به شفاف سازی مالی شهرداری گفت: شهرداری تهران در تفریغ بودجه سال 88 به خاطر اصلاح کد بودجه از 7300 میلیارد تومان فقط 10 میلیارد تومان مغایرت داشت و این یعنی کمتر از دو دهم درصد و کدام سازمانی است که این طور باشد و به طور حتم در تفریغ بودجه سال 90 هیچگونه مغایرتی نخواهد بود و این در حالی است که حسابرسان کوچکترین اغماضی در حسابرسی شهرداری ندارند.
وی با بیان این که با وجود بروکراسیهای پیچیدهای که از ابتدا در مجموعه وجود داشت، امروز با موفقیت نسبی روبرو هستیم افزود: یک سوم هزینههای یارانه بلیط مترو و اتوبوس باید توسط دولت پرداخت شود که این میزان 120 میلیارد تومان است اما هر ساله تنها 10 تا 20 میلیارد آن محقق میشود و شهرداری مابقی آن را تامین میکند تا مشکلات شهروندان کاهش یابد.
پورزرندی خاطر نشان کرد: سالی 350 کیلومتر باید محقق شود که امیدوارم شاهد تحقق آن طی سالیان بعد باشیم و ما نیز تلاش داریم تا بر اساس فرمایش مقام معظم رهبری، تعامل با مجلس و دولت در این رابطه را بیشتر کنیم تا مشکلات مردم در این زمینه هرچه بیشتر کاهش یابد.
